La renovación del permiso de conducir vuelve a primer plano en 2026 porque dos generaciones concretas cruzan umbrales de edad ya previstos en la normativa. Quienes nacieron en 1961 cumplen 65 años y, a partir de esa fecha, los carnés ordinarios dejan de prorrogarse cada diez años. Quienes nacieron en 1956 cumplen 70 y, si les toca renovar, no abonan la tasa de Tráfico, aunque sí el reconocimiento médico. El organismo no fija un tope de edad para seguir al volante.
Qué cambia para quienes cumplen 65 o 70 en 2026
No hay una fecha única para todos. Cada conductor debe mirar la caducidad impresa en su tarjeta. La prórroga puede pedirse desde tres meses antes de ese vencimiento y la nueva vigencia se cuenta desde el día en que caducaba el documento anterior, no desde el trámite.
El cambio para los nacidos en 1961 es de calendario: al cumplir 65, el ciclo de diez años se acorta. El de 1956 es económico: la tasa 4.3 deja de exigirse. En ambos casos el permiso caducado no autoriza a circular hasta que se complete la prórroga. Conducir con el documento vencido es infracción grave, con multa de 200 euros, según el régimen de conductores.
La Dirección General de Tráfico, dependiente de Interior insiste en que la aptitud, y no el año de nacimiento, determina si se mantiene la autorización.
En su página sobre mayores de 65 años, el organismo afirma: «En nuestro país no existe límite de edad para seguir conduciendo» y «el seguir conduciendo no depende de la edad, sino del estado de las capacidades y aptitudes que tenga el conductor» (DGT).
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La DGT confirma el cambio de semáforos por primera vez en un siglo. Desaparece el ámbar intermitente con verde peatonal a partir del 1 de octubre.
Cómo queda la renovación del permiso de conducir según el tipo de carné
Desde los 65 años, los periodos máximos son estos:
5 años para AM, A1, A2, A, B y licencias de conducción.
3 años para permisos profesionales de camión y autobús (C, C1, D, D1 y variantes con remolque).
Hasta esa edad, el permiso B y los de moto se renuevan cada diez años; los profesionales, cada cinco. El centro médico puede fijar una vigencia aún más corta si detecta una limitación susceptible de agravarse. En ese supuesto, la tasa también se reduce.
El trámite se hace en un Centro de Reconocimiento de Conductores autorizado. Allí se realiza la exploración, se toma la fotografía y, en muchos casos, se paga la tasa. El centro remite el informe de aptitud a Tráfico. El interesado recibe un permiso provisional para circular en España y la tarjeta definitiva llega al domicilio en torno a mes y medio.
La sede electrónica concreta el coste: «En general la renovación del permiso o licencia requiere la compra de la tasa 4.3 de 24,58 €» y «para mayores de 70 años el trámite es gratuito» (sede DGT). Si la prórroga médica es inferior al plazo ordinario, las tasas bajan hasta 19,67 €, 14,75 €, 9,83 € o 4,92 €.
Tasas, reconocimiento médico y plazos para no circular sin vigencia
El reconocimiento sigue siendo obligatorio a cualquier edad. La DGT señala que «el reconocimiento médico que se debe superar y los criterios a evaluar son los mismos para cualquier edad». Si el informe apunta una deficiencia que no impide renovar de inmediato pero puede empeorar, «el periodo de validez del permiso será menor» (DGT).
Quien tenga 70 años o más se ahorra los 24,58 euros de Tráfico. El precio del psicotécnico lo fija cada centro. Conviene no agotar el último día: el informe de aptitud caduca a los 90 días hábiles.
La renovación del permiso de conducir no exige, por edad, un nuevo examen teórico ni práctico. Exige aptitud psicofísica vigente y, salvo la exención de los mayores de 70, el pago de la tasa. Revisar la fecha del documento evita tanto la multa como el periodo en el que no se puede conducir.
